A.兩船的交角有關(guān)
B.兩船間的方位有關(guān)
C.讓路船是否按規(guī)則采取避讓行動有關(guān)
D.直航船的操縱性能有關(guān)
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A.同時采取行動
B.保速保向
C.采取最有助于避碰的行動
D.A、B、C均可采取
A.可以采取任何行動
B.應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向
C.應(yīng)保速保向
D.應(yīng)采取最有助于避碰的行動
A.右轉(zhuǎn)鳴一短聲
B.左轉(zhuǎn)鳴二短聲
C.保向保速
D.減速、停車
A.乙讓甲
B.甲讓乙
C.甲乙互讓
D.A、B、C都不對
A.右舷125度方向駛近的大油輪
B.左舷60度方向駛近的水面上水上飛機
C.正前方駛近的帆船
D.左舷60度方向駛近的潛水艇
最新試題
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
下列決定兩機動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個()。
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
環(huán)形道是指()
有關(guān)雷達的使用,下列說法正確的是()
避航區(qū)是指()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()