A.聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射
B.聲波會受風(fēng)向風(fēng)力的影響
C.A、B都是
D.A、B都不是
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A.聽到正橫前他船霧號而可能排除碰撞危險時
B.雷達(dá)上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.同向同速
B.與你反向
C.與你一前一后
D.錨泊船
A.由無線電示位標(biāo)發(fā)出的信號
B.兩臂側(cè)伸,緩慢而重復(fù)地上下擺動
C.以霧號器具連續(xù)發(fā)聲
D.以上均是
A.180~700赫茲
B.250~700赫茲
C.130~350赫茲
D.70~700赫茲
A.用任何霧號器具不斷發(fā)放響聲
B.連續(xù)不斷燃放火光
C.將衣服張開掛在桅頂
D.A、B、C都是
最新試題
當(dāng)能見度小于2海里時,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
建立船舶交通流的目的包括()
下列決定兩機(jī)動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個()。
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應(yīng)()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()