A.嚴(yán)格遵守國(guó)際海上避碰規(guī)則及有關(guān)的地區(qū)性規(guī)章,對(duì)來(lái)往船只、浮標(biāo)及各種漂浮物做到早讓寬讓
B.熟悉有關(guān)的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
C.正確使用VHF協(xié)調(diào)避讓
D.以上均正確
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A.接班時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀,充分了解,雖可不簽字,但必須嚴(yán)格執(zhí)行
B.如對(duì)夜航指示不夠明白時(shí),應(yīng)立即請(qǐng)示船長(zhǎng)
C.如在執(zhí)行中遇到情況有變,有必要臨時(shí)修改內(nèi)容時(shí),應(yīng)先處理上述情況的變化后船長(zhǎng),再修改指示內(nèi)容
D.以上均正確
A.能見度不良或惡劣天氣時(shí)
B.進(jìn)入狹水道或鄰近來(lái)往船舶頻繁的海區(qū)時(shí)
C.抵達(dá)目的港或有其它緊急情況時(shí)
D.以上均是
A.氣象要素應(yīng)每班記錄一次
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)每班記錄一次
C.臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí),氣象應(yīng)每小時(shí)記錄一次
D.A、B、C均正確
A.切實(shí)執(zhí)行船長(zhǎng)規(guī)定的航線、航向、風(fēng)流壓差、主機(jī)轉(zhuǎn)速及各種航行指示
B.值班駕駛員在任何情況下,未經(jīng)船長(zhǎng)許可,不得改變航向或(和)主機(jī)轉(zhuǎn)速
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.值班時(shí)應(yīng)專心執(zhí)行值班任務(wù),負(fù)責(zé)航行安全,任何情況下均不得在交班前離開崗位
B.在安全航行方面如船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)時(shí),應(yīng)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)航行安全
C.當(dāng)遇到任何疑難時(shí),如需要,應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷地使用主機(jī)的聲號(hào)
D.A、C正確
最新試題
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)。
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
對(duì)瞭望人員的要求包括()
當(dāng)能見度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
環(huán)形道是指()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()