A.主機(jī)、推進(jìn)裝置遙控器、舵機(jī)或任何主要的航行設(shè)備、警報(bào)或指示儀發(fā)生故障時(shí)
B.無(wú)線電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)
C.A、B均是
D.A、B均不是
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A.天氣良好時(shí),只要有可能,值班駕駛員應(yīng)進(jìn)行雷達(dá)方面的操練
B.在能見度不良時(shí),正確地使用雷達(dá)包括進(jìn)行遠(yuǎn)距離的掃描和對(duì)觀測(cè)到的物標(biāo)進(jìn)行雷達(dá)或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測(cè)
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.能見度不良或惡劣天氣時(shí)
B.進(jìn)入狹水道或鄰近來(lái)往船舶頻繁的海區(qū)時(shí)
C.抵達(dá)目的港或有其它緊急情況時(shí)
D.以上均是
A.嚴(yán)格遵守國(guó)際海上避碰規(guī)則及有關(guān)的地區(qū)性規(guī)章,對(duì)來(lái)往船只、浮標(biāo)及各種漂浮物做到早讓寬讓
B.熟悉有關(guān)的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
C.正確使用VHF協(xié)調(diào)避讓
D.以上均正確
A.接班時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀,充分了解,雖可不簽字,但必須嚴(yán)格執(zhí)行
B.如對(duì)夜航指示不夠明白時(shí),應(yīng)立即請(qǐng)示船長(zhǎng)
C.如在執(zhí)行中遇到情況有變,有必要臨時(shí)修改內(nèi)容時(shí),應(yīng)先處理上述情況的變化后船長(zhǎng),再修改指示內(nèi)容
D.以上均正確
A.能見度不良或惡劣天氣時(shí)
B.進(jìn)入狹水道或鄰近來(lái)往船舶頻繁的海區(qū)時(shí)
C.抵達(dá)目的港或有其它緊急情況時(shí)
D.以上均是
最新試題
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)。
組成值班的船員的職責(zé)包括()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()
航行值班中,下列說(shuō)法正確的是()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。