A.此部分單據(jù)未執(zhí)行
B.未設(shè)置此部分單據(jù)到該油庫(kù)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式
C.配送系統(tǒng)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)沒有該站點(diǎn)到該油庫(kù)的距離
D.此部分單據(jù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式設(shè)置有誤
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A.批量保存是用來保存直接在界面上修改的距離等數(shù)據(jù)
B.批量導(dǎo)入是用來導(dǎo)入Retail系統(tǒng)中的距離表
C.批量導(dǎo)入所用油庫(kù)油站代碼為Retail系統(tǒng)中代碼
D.批量導(dǎo)入Retail系統(tǒng)中油庫(kù)油站代碼自動(dòng)變?yōu)槎挝锪飨到y(tǒng)中油庫(kù)油站代碼
A.定額運(yùn)費(fèi)只能在第一段進(jìn)行設(shè)置
B.上一段結(jié)束公里為20,則下一段起始公里必需為20
C.計(jì)算的重量為:(選擇的計(jì)算重量×重量比例)+重量調(diào)整值
D.以上結(jié)果都不正確
A.可在界面上直接修改運(yùn)費(fèi),修改后就已保存到系統(tǒng)
B.可在界面上直接修改運(yùn)費(fèi),修改后需點(diǎn)保存按鈕保存到系統(tǒng)
C.點(diǎn)自動(dòng)計(jì)算按鈕算出的結(jié)果已保存到系統(tǒng)
D.點(diǎn)自動(dòng)計(jì)算按鈕算出的結(jié)果沒有保存到系統(tǒng)
A.默認(rèn)結(jié)算類型為1,可以選擇其它結(jié)算類型
B.對(duì)于符合參數(shù)捆綁與特殊單據(jù)條件的單據(jù),也用選擇的結(jié)算類型進(jìn)行結(jié)算
C.對(duì)已審核過的單據(jù)不起作用
D.對(duì)被動(dòng)配送的單據(jù)不能進(jìn)行結(jié)算
A.可以進(jìn)行油庫(kù)油站距離維護(hù)
B.不能進(jìn)行手工結(jié)算
C.可以自動(dòng)結(jié)算
D.可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢
最新試題
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
“忽略銷售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫(kù)油站距離表中的距離。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型,“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式,在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。