單項選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號形式。當(dāng)系統(tǒng)是沖擊輸入量時，則采用（）較為合適。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
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1.單項選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號形式。如果控制系統(tǒng)的輸入信號是突然加入的作用量，則可采用（）信號當(dāng)系統(tǒng)的輸入信號。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
2.單項選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號形式。如果控制系統(tǒng)的輸入量是隨時間逐漸加強的函數(shù)，則用（）是比較合適的。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
3.單項選擇題在音壓測試評價中，聲壓在哪個范圍評價為優(yōu)：（）。
A.聲壓<100dB
B.100dB<聲壓<125dB
C.125dB<聲壓<135dB
D.聲壓>135dB
4.單項選擇題動態(tài)范圍是指音響系統(tǒng)重放時最大不失真輸出功率與靜態(tài)時系統(tǒng)噪聲輸出功率之比的對數(shù)值，單位為分貝（dB）。一般性能較好的音響系統(tǒng)的動態(tài)范圍在（）以上。
A.100dB
B.120dB
C.180dB
D.200dB
5.單項選擇題汽車音響系統(tǒng)的總體頻率響應(yīng)理論上要求為：（）
A.3Hz～20kHz
B.32Hz～18kHz
C.20Hz～20kHz
D.16Hz～18kHz
最新試題
汽車音響放音無聲、收音正常故障大都發(fā)生在（）等處。
題型：多項選擇題
音箱選功率（）左右，阻抗4～8Ω的揚聲器制作。
題型：單項選擇題
采用通用解碼的方法只能運用（）。
題型：單項選擇題
汽車音響已成為汽車上不可缺少的配置，它具有（）等功能。
題型：多項選擇題
汽車音響接地線一般用黑色線，有（）等。
題型：多項選擇題
汽車音響功放集成電路是否損壞可以從以下（）方面來判斷。
題型：多項選擇題
汽車音響若收音正常，放音時某一聲道無聲，則故障發(fā)生在（）中。
題型：單項選擇題
汽車音響用信號尋跡檢查法，則應(yīng)由（）逐級進行檢查。
題型：單項選擇題
檢查放音通道電路故障時，通常應(yīng)先（）等。
題型：單項選擇題
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲（）個電臺頻率參數(shù)。
題型：單項選擇題