單項(xiàng)選擇題回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵減小單缸供油量的調(diào)整方法是（）。

A.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)油偏心軸
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)油偏心軸
C.旋進(jìn)進(jìn)油閥下方調(diào)節(jié)螺釘
D.旋出進(jìn)油閾下方調(diào)節(jié)螺釘


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1.單項(xiàng)選擇題在某些使用回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的中、高增壓柴油機(jī)上，在噴油泵的實(shí)際使用中的特點(diǎn)是（）。

A.為始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
B.固定始點(diǎn)為終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
C.固定終點(diǎn)為始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.上述任一種

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)檢查回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的停車(chē)位置時(shí)，正確的做法是（）。

A.在進(jìn)油閥上方裝專(zhuān)用千分表
B.在進(jìn)、回油閥上方分別裝專(zhuān)用千分表
C.在進(jìn)油閥與柱塞上方分別裝專(zhuān)用千分表
D.在回油閥與柱塞上方分別裝專(zhuān)用千分表

3.單項(xiàng)選擇題回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵增大單缸供油量的調(diào)整方法是（）。

A.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)油偏心軸
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)油偏心軸
C.旋進(jìn)進(jìn)油閥下方調(diào)節(jié)螺釘
D.旋出進(jìn)油閥下方調(diào)節(jié)螺釘

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)測(cè)量回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的供油均勻性時(shí)，應(yīng)使用（）。

A.一個(gè)專(zhuān)用千分表
B.二個(gè)專(zhuān)用千分表
C.三個(gè)專(zhuān)用千分表
D.偏心軸指針

最新試題

柴油機(jī)噴油定時(shí)過(guò)遲，其排氣顏色為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①?lài)娪投〞r(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題