研究絕熱發(fā)動機(jī)主要可以減少（）。

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。

根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。

柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。