A.NOX
B.CO
C.顆粒物
D.碳煙
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A.N2
B.O2
C.CO2
D.H20
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。
①NOX;
②CO;
③HC;
④CO2。
A.①+②+③
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
A.藍色
B.白色
C.黑色
D.灰色
A.白色
B.淡灰色
C.黑色
D.藍色
A.冷車啟動燃燒不良的燃油微粒
B.燃油低溫的聚合產(chǎn)物
C.燃油高溫下的缺氧熱裂產(chǎn)物
D.低速運轉中燃油燃燒的微粒
最新試題
柴油機排氣溫度過高的原因可能是()。①負荷過大;②噴油提前角過大;③柱塞偶件漏油;④掃氣壓低;⑤噴油器針閥錐面漏油;⑥噴油量過小。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內處理各種措施中,最佳措施是()。
柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是()。
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應法。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于()。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預混燃燒燃油量;⑤擴散燃燒燃油量;⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
根據(jù)對NOx的形成機理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。