單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代新型船用超長行程柴油機(jī)所使用的可變噴油定時(shí)機(jī)構(gòu)（VlT）的主要目的是（）。

A.降低標(biāo)定工況油耗率
B.降低部分負(fù)荷油耗率
C.降低低負(fù)荷時(shí)油耗率
D.降低超負(fù)荷時(shí)油耗率


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1.單項(xiàng)選擇題用轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法改變噴油泵的供油定時(shí)有如下特點(diǎn)（）。

A.供油量、凸輪有效工作段Xe和供油規(guī)律均不變
B.供油量不變，Xe與供油規(guī)律均改變
C.供油量和Xe不變與供油規(guī)律改變
D.供油量、Xe不變，供油規(guī)律改變

2.單項(xiàng)選擇題等容容卸載出油閥使高壓油管產(chǎn)生穴蝕，故障多發(fā)生在下述運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷（）。

A.低負(fù)荷
B.高負(fù)荷
C.中等負(fù)荷
D.全部負(fù)荷

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于回油閥式噴油泵論述不正確的是（）。

A.欲改進(jìn)某缸供油定時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪實(shí)現(xiàn)
B.增大單缸供油量時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘增大回油閥與頂桿之間的間隙
C.轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪時(shí)，改變了柱塞的有效行程
D.當(dāng)測(cè)量回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)噴油泵的供油均勻性時(shí)，應(yīng)使用三個(gè)專用千分表

4.單項(xiàng)選擇題回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵減小單缸供油量的調(diào)整方法是（）。

A.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)油偏心軸
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)油偏心軸
C.旋進(jìn)進(jìn)油閥下方調(diào)節(jié)螺釘
D.旋出進(jìn)油閾下方調(diào)節(jié)螺釘

5.單項(xiàng)選擇題在某些使用回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的中、高增壓柴油機(jī)上，在噴油泵的實(shí)際使用中的特點(diǎn)是（）。

A.為始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
B.固定始點(diǎn)為終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
C.固定終點(diǎn)為始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.上述任一種