單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在實(shí)際循環(huán)中,充量系數(shù)的數(shù)值范圍()。
A.總是大于1
B.總是小于1
C.總是等于1
D.大于1還是小于1隨機(jī)型而定
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1.單項(xiàng)選擇題隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增高,柴油機(jī)氣閥的時(shí)面值的變化規(guī)律是()。
A.增大
B.減小
C.不變
D.隨機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增高,柴油機(jī)氣閥的角面值的變化規(guī)律是()。
A.增大
B.減小
C.不變
D.隨機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)的掃氣和強(qiáng)制換氣階段,必然發(fā)生下述現(xiàn)象()。
A.廢氣倒沖
B.新氣和廢氣摻混
C.過后排氣
D.新氣和廢氣分層
4.單項(xiàng)選擇題若二沖程柴油機(jī)排氣口因積炭發(fā)生堵塞,可能引發(fā)下列結(jié)果()。
A.廢氣無法排出
B.廢氣倒沖
C.掃氣箱著火
D.B+C
5.單項(xiàng)選擇題增壓四沖程柴油機(jī)若增壓器損壞,此時(shí)在非增壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)換氣過程產(chǎn)生的影響是()。
A.排氣不充分
B.廢氣倒沖
C.排氣阻力增大
D.排氣閩撞擊產(chǎn)直
最新試題
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題