A.五缸和二缸
B.一缸和五缸
C.四缸和二缸
D.六缸和三缸
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A.要使起動空氣改在換向前的壓縮沖程進(jìn)入氣缸
B.要使起動空氣改在換向后的膨脹沖程進(jìn)入氣缸
C.必須改變換向后的排氣和噴油定時
D.必須改變排氣凸輪和高壓油泵凸輪與曲軸的相對位置
A.配氣定時
B.供油定時
C.起動定時
D.曲柄排列
A.調(diào)距槳換向
B.倒順車離合器換向
C.直接換向
D.不定
A.飛輪指示在上止點(diǎn)后0°~140°的缸為故障缸
B.飛輪指示在上止點(diǎn)后0°~140°進(jìn)排氣閥都關(guān)閉的缸為故障缸
C.飛輪指示在上止點(diǎn)后0°~140°排氣閥關(guān)閉的缸為故障缸
D.飛輪指示在上止點(diǎn)后0°~140°的缸為故障缸
A.啟動控制閥
B.主啟動閥
C.空氣分配器
D.氣缸啟動閥
最新試題
若凸輪輪廓作用角為2φ,差動角為2αS,為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變,則必須滿足下列關(guān)系()
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時不需要換向的部件有()。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時,應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于()。
新型超長沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置,其實(shí)質(zhì)屬于()
主機(jī)的換向時間應(yīng)不大于()。
某柴油機(jī)啟動時轉(zhuǎn)速波動,且無法達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速,一般不會是()。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)換向的基本要求是()。
啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動,可能的故障有()。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
一臺RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6,在一缸處于上止點(diǎn)位置時反向起動,問此時在()進(jìn)氣。
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機(jī)的換向凸輪是()。