副本提單與正本提單具有同等的效力。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責(zé)任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負(fù)責(zé)。

國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

多式聯(lián)運提單屬于已裝船提單。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。