國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

OCP運輸是多式聯(lián)運。

最早將集裝箱用于鐵路運輸?shù)氖怯恕?/p>

多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。

多式聯(lián)運提單屬于已裝船提單。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。

我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責(zé)任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進行賠償。

集裝箱在運輸工具上的固定部位是角件。