我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。

在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

最早將集裝箱用于鐵路運輸?shù)氖怯恕?/p>

多式聯(lián)運提單屬于已裝船提單。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。