進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

箱號屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場運(yùn)至收貨人處。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。