A.30
B.40
C.45
D.50
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A.15-25℃
B.15-20℃
C.20-25℃
D.25-30℃
A.車間質(zhì)量員
B.工廠技術(shù)處
C.工廠質(zhì)量檢查處
D.公司質(zhì)量部
A.<=3mm
B.<=2.5mm
C.<=5mm
D.<=4mm
A.<=3mm
B.<=2.5mm
C.<=2mm
D.<=4mm
A.設(shè)備復(fù)雜,需配備較高技術(shù)等級(jí)的維修人員
B.操作簡(jiǎn)單
C.精度高
最新試題
汽車裝配工作的重點(diǎn)是將數(shù)量眾多的結(jié)構(gòu)零件組裝后,制作出美觀、性能優(yōu)秀、可靠性高的汽車產(chǎn)品。
車用空調(diào)屬于車身附件。
無(wú)級(jí)變速可保證()在最有利的工況下工作,因而有利于提高汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
對(duì)于轎車而言,汽車車身一般由車身本體、內(nèi)外裝飾件、車身附件以及車身電器和電子設(shè)備組成。
汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。
散熱器面罩屬于外飾件。
螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。
車輛總裝作業(yè)中,一般緊固類作業(yè)所占的比例為10%。
將數(shù)顯扭矩扳手清零時(shí),扳手應(yīng)該處于空載狀態(tài)。
在傳動(dòng)系統(tǒng)中,若不計(jì)摩擦,則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。