A.您的汽車落入水中屬于保險條款中的墜落,屬于保險責任范圍,公司會予以賠付
B.您的汽車落水造成的發(fā)動機進水不在保險責任范圍內,公司不予賠付。但其他損失屬于保險責任范圍,應予以賠付
C.載運您的汽車的渡船由于遭受自然災害傾覆造成汽車損失,屬于保險責任范圍,公司會予以賠付
D.由于您未隨船,載運您的汽車的渡船由于遭受自然災害傾覆造成的汽車損失不屬于保險責任范圍,公司不能予以賠付
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A.對橋梁的損失不負責賠償
B.對橋梁的損失負責賠償,并在事故責任免賠率的基礎上再增加10%的免賠
C.對橋梁的損失負責賠償,并在事故責任免賠率的基礎上再增加5%的免賠
D.對橋梁的損失負責賠償,不設免賠率
A.無責代賠僅適用于對全責/有責方車輛損失部分的賠償,對于人員傷亡損失不進行代賠
B.事故涉及多方車輛的,代賠償限額為無責方交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額之和,在各有責方之間平均分配
C.涉及人身傷亡的案件,對于全責方的車輛損失不適用無責代賠機制
D.無論是否涉及人員傷亡,無責車輛均不參與對其他無責車輛和車外財產(chǎn)損失的賠償計算
A.受害人財產(chǎn)損失需要施救的,財產(chǎn)損失與施救費賠款累計不超過財產(chǎn)損失賠償限額
B.主車和掛車在連接時發(fā)生交通事故,主車、掛車分別在各自的交強險責任限額內承擔賠償責任
C.被保險機動車投保一份以上交強險的,各保險人對各受害人的各分項損失平均分攤,并在對應的分項賠償限額內承擔賠償責任
D.被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金,原則上在其他賠償項目足額賠償后,在死亡傷殘賠償限額內賠償
A.車輛發(fā)生保險事故,保險車輛負主責,按條款規(guī)定免賠15%
B.全車被搶劫,按條款規(guī)定免賠20%
C.車輛發(fā)生保險事故,駕駛員未盡到保護現(xiàn)場的義務,按條款規(guī)定增加的20%的免賠
D.單方肇事,按條款規(guī)定免賠20%
E.第三方造成的事故但無法找到第三方,按條款規(guī)定增加10%的免賠
A.車輛行使中與他車追尾,致使他車受損部分
B.車上的人員傷亡
C.非被保險人或非被保險人允許的駕駛員使用保險車輛造成事故
D.車輛在測試中碰撞他人
E.車輛在被保險人的單位內行使時碰傷該單位員工
最新試題
定損員在掌握常損零件換修原則時,不正確的做法是()。
不屬于維修費用的是()。
有關核保手冊的描述正確的是()。
投保人進行保險欺詐的根本原因是()。
賠付結案時,應進行理賠單據(jù)的清分。賠款收據(jù)需要交()。
核保制度建立的核心工作包括()。
批改作業(yè)所簽發(fā)的書面證明稱為()。
車上貨物損失確定時,正確的做法是()。
車輛定損時,應注意的問題有()。
人身傷亡案件給付及醫(yī)療費、誤工費、護理費等核定不正確的表現(xiàn)是()。