A.13.6Hz
B.16.9Hz
C.11.4Hz
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車進入出發(fā)信號機外方
B.列車占用X1LQ
C.列車出清IG
A.13.6Hz
B.16.9Hz
C.11.4Hz
A.18Hz
B.14.7Hz
C.13.6Hz
A.三接近信號機
B.進站信號機
C.出發(fā)信號機
A.列車進入進站信號機內(nèi)方
B.列車占用IG
C.列車出清IG
最新試題
車站微機監(jiān)測設(shè)備是由()和()兩級計算機構(gòu)成。
論述TJWX-2000型微機監(jiān)測系統(tǒng)。
ZPW-2000A型軌道電路中,“機械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為()種,與調(diào)諧單元并接而成,其特性與電氣絕緣節(jié)相同。
采用計算機參與控制的駝峰溜放進路自動或半自動控制系統(tǒng),利用計算機自身的優(yōu)點,系統(tǒng)增加和擴展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些?
信號微機監(jiān)測系統(tǒng)各主要信息記錄,一般車站保持時間不少于()小時。
簡述直流道岔電流采集原理。
駝峰7024電路中的六條執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)線是什么?
信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用()協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。
論述監(jiān)測系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。
轉(zhuǎn)轍機動作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器,是由電源屏采集機的提速380V提供的()和提速道岔采集機提供的(),經(jīng)過上位機計算得出功率。