平巷人車跟車工，必須坐在列車的最后一輛車的前排座位上。

交接班時，雙方必須按規(guī)定時間在工作現(xiàn)場進(jìn)行交接；嚴(yán)禁在提升設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行交接班。

閑置設(shè)備、車輛等應(yīng)停放在停車場內(nèi)，不準(zhǔn)超過道岔警沖標(biāo)存放。

發(fā)送緊急停車信號，井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號。

斜巷提運(yùn)時，崗位人員不得同時身兼二職，即絞車司機(jī)不得兼把鉤工、把鉤工不得兼絞車司機(jī)。

信號把鉤工必須熟悉本崗位的信號裝置、通訊裝置、井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)施的操作方法。

專為提升物料的傾斜井巷的擋車裝置是常開的。

向車場內(nèi)放車時，所有人員必須躲到安全硐內(nèi)。

按股在繩中的捻向分，可分為左捻鋼繩、右捻鋼繩、交互捻鋼繩。

根據(jù)井筒的傾角，礦井提升系統(tǒng)可分為露天提升系統(tǒng)，斜井提升系統(tǒng)。