A.開(kāi)式軟齒面
B.閉式軟齒面
C.閉式硬齒面
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經(jīng)過(guò)實(shí)踐分析，影響船員心理素質(zhì)的主要因素（）
①船舶噪聲及航行顛簸等航海環(huán)境的影響；
②家庭及社會(huì)支持的影響；
③職能與角色單一化的影響；
④職業(yè)的矛盾心理影響；
⑤職業(yè)安全危機(jī)感的影響。
A.①＋②＋③＋④＋⑤
B.②＋③＋④＋⑤
C.①＋②＋④＋⑤
A.停車
B.通知機(jī)艙人員立即撤離機(jī)艙
C.定速
A.表面軟、心部脆
B.表面硬、心部脆
C.表面硬、心部韌
A.增加
B.減少
C.不變
A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
B.用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的報(bào)警系統(tǒng)
C.主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
最新試題
下列有關(guān)船舶壓載水系統(tǒng)中，說(shuō)法不正確的是（）
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說(shuō)法中，不正確的是（）
下列有關(guān)通用報(bào)警裝置中說(shuō)法不正確的是（）
關(guān)于泵的流量表述不正確的是（）
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有（）1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中，為了吸入足夠的新鮮空氣，氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為（）
滑油工作壓力應(yīng)按說(shuō)明定進(jìn)行調(diào)整一般為（）
必要時(shí)船鐘銅鐘口哨均可用于報(bào)警。
空壓機(jī)低壓缸采用滴油潤(rùn)滑每分鐘以（）滴為宜。
啟動(dòng)空壓機(jī)前一般無(wú)需做的是（）