A.爬下離開;
B.從逃生裝置逃離;
C.繼續(xù)工作;
D.遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī);
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A.不要將衣物掉入齒輪箱中;
B.小心燙手;
C.吸入熱油蒸汽;
D.機(jī)械傷手;
A.毒性、皮膚、衣物;
B.毒性、皮膚、工具;
C.侵蝕性、皮膚、衣物;
D.侵蝕性、皮膚、工具;
A.鎖定系統(tǒng),葉輪;
B.鎖定系統(tǒng),齒輪箱主軸;
C.鎖定系統(tǒng),發(fā)電機(jī);
D.鎖定系統(tǒng),聯(lián)軸器;
A.防雷擊
B.材料
C.翼型
D.弦長(zhǎng)
A.變槳系統(tǒng)
B.安全系統(tǒng)
C.偏航系統(tǒng)
D.液壓系統(tǒng)
最新試題
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
新型測(cè)風(fēng)儀有()等。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。