A.已裝船提單
B.備運提單
C.直達提單
D.記名提單
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A.《漢堡規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《海牙規(guī)則》
D.《華沙公約》
A.貨物的滅失或者損壞的發(fā)生地國家,如果存在規(guī)范該運輸區(qū)段(陸地運輸、國內航空運輸等)的運輸合同的強行法規(guī)的話,依據該國的法律確定多式聯(lián)運經營人的責任
B.如果上述的國家不存在規(guī)范該運輸區(qū)段的運輸合同的強行法規(guī)或者對于貨物的滅失或者損壞的運輸區(qū)段無法確定的,該損失擬制為海上運輸中所發(fā)生的損失,多式聯(lián)運經營人依據海牙規(guī)則的規(guī)定承擔責任
C.對于貨物的滅失或損壞,能夠確定發(fā)生于多式聯(lián)運的某一運輸區(qū)段的,多式聯(lián)運經營人的賠償責任和責任限額,適用調整該運輸方式的有關公約的規(guī)定
D.無論貨物的滅失、損壞或遲延交付發(fā)生在哪一個運輸區(qū)段,均適用同一的責任原則
A.航空運單是貨物所有權的憑證
B.一般不可轉讓
C.是記載收貨人應付費用的憑證
D.當承運人承辦保險或托運人要求承運人代辦保險時,航空運單可以作為保險證書
A.對貨物賠償責任上采用統(tǒng)一責任制
B.對貨物賠償責任采用網狀責任制
C.對貨物賠償責任采用分段責任制
D.以推定過失原則確定聯(lián)運人的賠償責任
A.船方負擔裝卸費用
B.租船方負擔裝卸費用
C.卸貨時,船方負擔把貨物從艙內卸至船邊的費用
D.卸貨時,租船方負擔把貨物從艙內卸至船邊的費用
最新試題
大陸法國家中學理也是法的淵源。
我國企業(yè)在訂立涉外經濟合同時,對仲裁地點的規(guī)定辦法有()。
中國基層人民法院是按照()設在縣級的。
英國的"高等法院訴訟規(guī)則"是由()制定的。
仲裁裁決具有終局性,不得上訴或要求變更。
現代意義上的經濟法形成于二十世紀初的()
"先例拘束力"原則最先是在美國形成的。
仲裁協(xié)議中規(guī)定的事項屬于依法不能通過仲裁解決的有()。
在德國法中年滿7歲的未成年人是限制行為能力人。
在審理案件的方式問題上()。