多項選擇題鐵路貨物運輸中鐵路免責(zé)事項有()。
A.貨物的自然減量
B.容器或包裝的缺點
C.發(fā)貨人或收貨人的過失
D.鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況
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1.多項選擇題鐵路貨物運輸,在貨件上應(yīng)標(biāo)記()。
A.發(fā)貨人和收貨人
B.每件貨物的標(biāo)記和號碼
C.發(fā)送路和發(fā)站
D.零擔(dān)貨物件數(shù)
2.多項選擇題下列關(guān)于《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》說法正確的有()。
A.多式聯(lián)運經(jīng)營人不是發(fā)貨人的代理人或代表
B.以推定過失原則來確定聯(lián)運人的賠償責(zé)任
C.采用統(tǒng)一責(zé)任制,否定網(wǎng)狀責(zé)任制
D.聯(lián)運人不得對不是他履行的那部分運輸不負(fù)責(zé)
3.多項選擇題固定的許可裝卸時間用若干日的表示方法有()。
A.連續(xù)日
B.工作日
C.良好天氣工作日
D.連續(xù)24小時良好天氣工作日
4.多項選擇題《海牙規(guī)則》規(guī)定承擔(dān)適航義務(wù)的主體有()。
A.船舶所有人的經(jīng)理人
B.船舶所有人的雇員
C.船舶所有人的代理人
5.多項選擇題《海牙規(guī)則》新增檢疫限制條款,對它正確的理解為()。
A.它是檢疫機關(guān)對進港船舶實施的
B.它是檢疫機關(guān)對出港船舶實施的
C.由于檢疫,造成交貨遲延或貨損,承運人應(yīng)負(fù)責(zé)
D.由于檢疫、造成交貨遲延或貨損,承運人不負(fù)責(zé)
最新試題
大陸法國家中學(xué)理也是法的淵源。
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組成美國私法的主要是()
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在審理案件的方式問題上()。
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"先例拘束力"原則最先是在美國形成的。
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仲裁協(xié)議中規(guī)定的事項屬于依法不能通過仲裁解決的有()。
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下列仲裁機構(gòu)中,屬于地區(qū)性常設(shè)仲裁機構(gòu)的是()。
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中國基層人民法院是按照()設(shè)在縣級的。
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仲裁裁決包括中間裁決、部分裁決和最終裁決,其中()。
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