A.拖掛化
B.專業(yè)化
C.柴油化
D.高速化
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A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空
A.服務(wù)質(zhì)量的改善
B.運(yùn)輸速度的提高
C.票價(jià)的調(diào)整
D.載荷的增加
A.大陸橋以鐵路為橋梁
B.大陸橋連接兩個(gè)大陸
C.亞歐大陸橋?qū)儆趪H聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆懂?br />
D.亞歐大陸橋使陸上運(yùn)輸距離縮短
A.改革因子
B.集中因子
C.技術(shù)因子
D.分散因子
A.農(nóng)業(yè)圈
B.經(jīng)濟(jì)區(qū)位
C.交通經(jīng)濟(jì)帶
D.產(chǎn)業(yè)梯度
最新試題
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有()。
作為公路運(yùn)輸在技術(shù)方面發(fā)展方向之一的基礎(chǔ)設(shè)施,主要體現(xiàn)在道路等級(jí)的不斷提高。其中,充分體現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和趨勢(shì)的高速公路,其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在()。
在下列運(yùn)輸方式中,()運(yùn)輸歷史最短,是伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展起來。
在以下運(yùn)輸方式中,()雖是人類最早使用的運(yùn)輸方式,但是在現(xiàn)代運(yùn)輸體系中仍發(fā)揮著十分重要的作用,具有無法替代的優(yōu)勢(shì)。
公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。
能夠較好的解決運(yùn)輸車輛與貨物之間的匹配問題,因而減少了所運(yùn)貨物的損失,提高了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益,這體現(xiàn)了公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的()。
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和()影響。
無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家,鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用,這有賴于()。
()是一個(gè)發(fā)育成熟的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有機(jī)體,是一個(gè)具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。
()是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具。