交通經(jīng)濟(jì)帶的基本類型有（）。

關(guān)于五種運(yùn)輸方式，下列論述正確的有（）。

能夠較好的解決運(yùn)輸車輛與貨物之間的匹配問題，因而減少了所運(yùn)貨物的損失，提高了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，這體現(xiàn)了公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的（）。

水運(yùn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。

運(yùn)輸生產(chǎn)開始之時，也是運(yùn)輸消費(fèi)開始之時，而運(yùn)輸生產(chǎn)過程結(jié)束，運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過程也結(jié)束，這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的（）。

無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用，這有賴于（）。

運(yùn)輸市場中的需求表現(xiàn)出了極強(qiáng)的（）。

影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有（）。

在下列運(yùn)輸方式中，（）運(yùn)輸歷史最短，是伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展起來。

在一定時空條件下，對運(yùn)輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求）的總和稱為（）。