A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購(gòu)買數(shù)額
C.提高服務(wù)效率
D.減少顧客的流失
E.降低服務(wù)成本
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A.非實(shí)體的運(yùn)輸產(chǎn)品比實(shí)體性產(chǎn)品在營(yíng)銷方面更便利
B.還有很多人不肯接受營(yíng)銷觀念
C.供需不用直接見(jiàn)面
D.價(jià)格機(jī)制不盡一致
E.內(nèi)部營(yíng)銷和關(guān)系營(yíng)銷地位突出
A.公司型縱向營(yíng)銷體系
B.管理型縱向營(yíng)銷體系
C.網(wǎng)格型縱向營(yíng)銷體系
D.混合型縱向營(yíng)銷體系
E.契約型縱向營(yíng)銷體系
A.市場(chǎng)調(diào)查
B.產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
C.信息管理
D.價(jià)格制定
E.產(chǎn)品分銷和促銷
A.3%
B.5%
C.7%
D.8%
A.有穩(wěn)定的代理貨源和車、船代理業(yè)務(wù)來(lái)源
B.有與其經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和專業(yè)人員
C.有與其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施
D.注冊(cè)資金沒(méi)有最低限額
最新試題
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運(yùn)輸代理可分為()。
根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為()。
運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)提高其市場(chǎng)占有率的方法有()。
關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè)應(yīng)具備的條件,下列說(shuō)法不正確的是()。
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
“STP”指的是()。
運(yùn)輸代理通過(guò)代理業(yè)務(wù),獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬,其內(nèi)容包括()。
對(duì)于貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分可以()等方面進(jìn)行。
在反映營(yíng)銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中,具有普遍意義的是()。
關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。