已知A、B兩地的基本票價為68元，參考數(shù)據(jù)如表9-1所示，兩地間快速加快票票價為（）元。
A.13.6
B.27
C.68
D.69.4
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A.雙班單司機(jī)值乘一次，出乘時間不超過12小時
B.動車組司機(jī)、列車員、客車檢車員（隨車機(jī)械師）原則上采用輪乘制
C.運(yùn)行圖中單趟運(yùn)行4小時（含4小時）以內(nèi)的，實(shí)行單班單司機(jī)值乘
D.雙班單司機(jī)在動車組上安排的隨車便乘休息時間計(jì)算為工作時間
A.7760
B.8380
C.8570
D.11590
A.378
B.346
C.332
D.318
A.遞遠(yuǎn)遞減
B.遞遠(yuǎn)遞增
C.保持不變
D.無規(guī)律變化
A.運(yùn)輸對象的性質(zhì)
B.運(yùn)輸量變動
C.運(yùn)輸價值
D.運(yùn)輸時間
最新試題
鐵路職工持（）簽證票，憑居民身份證可通過實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。
學(xué)生票寒假限定時間為12月1日至3月31日。
該鐵路局2012年實(shí)際比2011年實(shí)際的旅客周轉(zhuǎn)量增長10％，其中平均行程的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增加了（）。
車次編排辦法規(guī)定，直通快速旅客列車車次為K1-K4998。
學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收（）。
該鐵路局2012年比2011年的實(shí)際旅客周轉(zhuǎn)量增長了10％，其中客運(yùn)量的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增長了（）。
“掛失補(bǔ)車票”僅限于乘坐原（）的列車，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。
貨運(yùn)收入包括（）。
旅客持（）沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補(bǔ)收票價差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價50％的票款。
計(jì)算旅客列車的速度系數(shù)時，需要掌握（）的數(shù)據(jù)。