單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而（）。

預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為（）。

下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有（）。

利用最小二乘法預(yù)測(cè)未來成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中，下列說法正確的有（）。

確定支出率的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)體系，應(yīng)考慮的因素有（）。

高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括（）。

鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法按其性質(zhì)可分為（）。

采用運(yùn)輸作業(yè)過程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本，應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程劃分為（）。

成本費(fèi)用的定性預(yù)測(cè)是指預(yù)測(cè)人員根據(jù)專門知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成本費(fèi)用的（）所作的定性分析和推斷。

在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。