A.固定不變
B.呈階段性的跳躍式增加
C.呈連續(xù)性變化態(tài)勢
D.呈階段性的跳躍性降低
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A.96.36%
B.94.55%
C.36.36%
D.55.44%
A.與運(yùn)量有關(guān)的變動支出和與運(yùn)量無關(guān)的固定支出
B.與運(yùn)量有關(guān)的固定支出和與運(yùn)量無關(guān)的變動支出
C.機(jī)車車輛檢修費(fèi)
D.客貨運(yùn)機(jī)車運(yùn)行用燃料
A.資本成本=借入資金總額×資本成本率
B.單位作業(yè)支出=∑該作業(yè)指標(biāo)下支出科目的支出定額/全年作業(yè)量
C.作業(yè)成本=單位作業(yè)支出×運(yùn)營作業(yè)量
D.高速鐵路運(yùn)營成本=∑單位作業(yè)支出
A.旅客發(fā)送作業(yè)
B.車站站舍作業(yè)
C.運(yùn)行作業(yè)
D.列車檢修作業(yè)
A.客運(yùn)單列成本
B.貨運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)成本
C.運(yùn)輸作業(yè)過程成本
D.旅客運(yùn)輸成本
最新試題
我國高速鐵路建設(shè)資金主要來源是()。
成本費(fèi)用的定性預(yù)測是指預(yù)測人員根據(jù)專門知識和實踐經(jīng)驗,對成本費(fèi)用的()所作的定性分析和推斷。
利用最小二乘法預(yù)測未來成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長而()。
確定支出率的營運(yùn)指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
在鐵路運(yùn)輸中,客運(yùn)車輛包括()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬元。
上半年變動總支出為()千元。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測依據(jù)的原則有()。