A.常見的鼓勵進(jìn)口的手段
B.特殊情況下限制進(jìn)口的手段
C.常見的鼓勵出口的手段
D.特殊情況下限制出口的手段
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你可能感興趣的試題
A.從價稅、從量稅、混合稅、選擇稅
B.從價稅、從量稅、進(jìn)口附加稅
C.混合稅、選擇稅，最惠國稅，差價稅
D.混合稅、選擇稅，進(jìn)口附加稅
A.畜牧業(yè)時期
B.農(nóng)業(yè)時期
C.農(nóng)工業(yè)時期
D.農(nóng)工商業(yè)時期
A.要素稟賦理論
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論
C.壟斷競爭理論
A.發(fā)達(dá)國家間要素稟賦相似，但是發(fā)達(dá)國家間貿(mào)易比重占全球貿(mào)易比重越來越高并成為國際貿(mào)易的主體
B.發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家出口技術(shù)和資本密集型產(chǎn)品
C.發(fā)達(dá)國家主要向發(fā)展中國家出口附加價值高的產(chǎn)品，而發(fā)展中國家向發(fā)達(dá)國家出口農(nóng)礦產(chǎn)品和勞動力密集型產(chǎn)品
D.越來越多的企業(yè)開始對外投資，使得國際貿(mào)易越來越傾向于內(nèi)部化
A.亞當(dāng)斯密和大衛(wèi)李嘉圖的經(jīng)典模型充分注意到了運輸成本對國際貿(mào)易的影響
B.生產(chǎn)要素稟賦理論假定運輸費用隨著運輸距離的增加而增加
C.運輸成本的客觀存在使商品被區(qū)分為國際商品和國內(nèi)商品
D.運輸成本的客觀存在使出口國出口數(shù)量更多，進(jìn)口國進(jìn)口數(shù)量更多，即運輸成本會擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模
最新試題
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括（）。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括（）。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點，在這一點，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點被稱為（）。
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量，從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響？（）
從理論上說，全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含（）。
在國際貿(mào)易研究中，一般均衡分析所用的主要工具是（）。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性？（）
在國際貿(mào)易研究中，局部均衡分析所用的主要工具是（）。