單項(xiàng)選擇題船舶制冷裝置工作時(shí),發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)缸頭結(jié)冰,下面分析正確的是()。

A.冷劑流量過大
B.冷劑流量過小
C.冷卻水流量過大
D.冷卻水流量過小


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1.單項(xiàng)選擇題船舶制冷裝置排氣壓力過高,下面分析正確的是()。

A.冷卻水流量不足
B.冷凝器冷凝能力不足
C.系統(tǒng)不凝性氣體太多
D.以上都正確

2.單項(xiàng)選擇題降低壓縮機(jī)制冷裝置的冷凝壓力,下面措施錯(cuò)誤的是()。

A.清洗冷凝器
B.增加冷卻水量
C.提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
D.降低冷卻水溫

3.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)中的滑油分離器設(shè)在()。

A.壓縮機(jī)吸入端
B.壓縮機(jī)排出端
C.冷凝器出口端
D.貯液器出口端

4.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)中,使空壓機(jī)排氣量減小的常見原因是()。

A.氣閥和活塞環(huán)漏泄
B.冷卻不良
C.余隙增大
D.安全閥漏泄

5.單項(xiàng)選擇題船舶輔機(jī)空壓機(jī)如果低壓級(jí)排出壓力過低,則可能()。

A.高壓缸的吸排氣閥漏氣
B.低壓缸的吸氣閥漏氣
C.低壓缸的排氣閥漏氣
D.B和C

最新試題

關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),一般重油溫度升高,重油黏度()、泵的排出壓力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有()①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶上,一般通過調(diào)節(jié)()來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題