A.擴展方形搜尋
B.扇形搜尋
C.搜尋線搜尋
D.平行掃視搜尋
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A.擴展方形搜尋
B.扇形搜尋
C.搜尋線搜尋
D.平行掃視搜尋
A.順風航行
B.逆風航行
C.頂風航行
D.順流航行
A.最慢船舶的最大速度
B.最快船的最大速度
C.最慢船舶的最小速度
D.最快船的最小速度
A.經(jīng)修正的搜尋線間距；海浪修正系數(shù)
B.未經(jīng)修正的搜尋線間距；天氣修正系數(shù)
C.未經(jīng)修正的兩船間距；海浪修正系數(shù)
D.未經(jīng)修正的兩船間距；天氣修正系數(shù)
A.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人應盡快通過救協(xié)中心從搜救任務協(xié)調(diào)員那里獲取搜救行動計劃
B.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人在某些情況下仍可能需要制定搜救行動計劃
C.如果搜救任務協(xié)調(diào)員未能提供，那么現(xiàn)場協(xié)調(diào)人就應制訂搜救行動計劃
D.如果現(xiàn)場協(xié)調(diào)人未能提供，那么搜救船舶就應制訂搜救行動計劃
最新試題
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責任期間為（）的整個期間。
我國海商法關(guān)于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間（）。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務通常并不包括（）。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應屬于（）關(guān)系。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。