A.60°;107分鐘
B.55°;12小時(shí)
C.60°;10小時(shí)
D.55°;107分鐘
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A.4顆
B.3顆
C.5顆
D.6顆
A.WGS72
B.WGS84
C.接近于所使用海圖的
D.國(guó)際統(tǒng)一的
A.18min
B.106min
C.1-2h
D.4min
A.多普勒移求距離差的方法
B.用戶到衛(wèi)星的距離之和的方法
C.衛(wèi)星通過(guò)時(shí)的仰角
D.用戶到衛(wèi)星的距離的方法
A.20;2
B.15;4.5
C.30;8.5
D.30;12.5
最新試題
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。