單項(xiàng)選擇題草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于()
A.20dB(A)
B.25dB(A)
C.30dB(A)
D.35dB(A)
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1.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
A.1kPa
B.1.5kPa
C.2kPa
D.3kPa
2.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
A.100kPa
B.150kPa
C.200kPa
D.300kPa
3.單項(xiàng)選擇題一般的劃線精度為()
A.0.1~0.2mm
B.0.2~0.25mm
C.0.25~0.5mm
D.0.5~0.6mm
4.單項(xiàng)選擇題C70采用屈服極限為()的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
A.420MPa
B.450MPa
C.460MPa
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()
A.固定軸距
B.全軸距
C.車輛定距
最新試題
單元組合式車窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70采用屈服極限為()的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
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我國(guó)貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為()
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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題