A.0.5≤φ≤1，0<σ<20%
B.0.75≤φ≤1，0<σ<40%
C.0.5≤φ≤1，0<σ<30%
D.0.75≤φ≤1，0<σ<30%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.定值
B.程序
C.隨動(dòng)
D.開(kāi)環(huán)
A.熱水井
B.給水調(diào)節(jié)閥
C.鍋爐
D.給水泵
在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，輸出信號(hào)是反饋信號(hào)的單元是（）。
A.測(cè)量單元
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象
在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，輸出信號(hào)是控制量的單元是（）。
A.控制對(duì)象
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.測(cè)量單元
最新試題
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。