A.20%~60%
B.30%~70%
C.40%~100%
D.20%~80%
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A.1a
B.2a
C.3a
D.4a
A.階躍輸入
B.斜坡輸入
C.加速度輸入
D.脈沖輸入
A.全開
B.全關(guān)
C.全開的一半
D.不定
A.放大環(huán)節(jié)
B.測(cè)量變送環(huán)節(jié)
C.調(diào)節(jié)器
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.正常
B.存儲(chǔ)器故障
C.模擬量輸出電路故障
D.故障監(jiān)視裝置失靈
最新試題
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過(guò)按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。
DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動(dòng)的高壓氣源(動(dòng)力氣源)壓力一般為()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。