發(fā)動機(jī)加速時(shí)，燃料增量（）于空氣增量。

在一個完整的車燈電路中，開關(guān)閉合，蓄電池（）。

釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí)，（）將巡航控制立即取消。

SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。

有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制（）來控制混合氣成分。

為了改變點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動機(jī)上安裝了（）和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。

.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。

當(dāng)閃光器不工作時(shí)，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點(diǎn)K處于（）狀態(tài)。

電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開，此時(shí)（）。

由于除霜器電路中裝有（），可能會導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。