25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護(hù)。

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。

逆變器的過載保護(hù)為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù)，低于1.5倍可延長保護(hù)動作時間，高于1.5倍時則保護(hù)動作的時間小于1min。