一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

激磁回路是（）可控整流電路。

下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護(hù)。

25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。