單項(xiàng)選擇題車輛行駛過(guò)程中,SOC突然從30%跌到0%,原因可能是()。
A.電機(jī)功率過(guò)大,將電池電量消耗光了
B.單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓
C.PTC功率增大,耗電加劇
D.壓縮機(jī)功率過(guò)大,耗電量加劇
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題單體電池電壓跌落會(huì)造成()。
A.SOC跳變
B.整車無(wú)電
C.不能下電
D.無(wú)暖風(fēng)或制冷
2.單項(xiàng)選擇題接觸器燒結(jié)會(huì)造成()。
A.整車無(wú)電
B.不能交流充電
C.不能上高壓電
D.不能下電
3.單項(xiàng)選擇題BMS碰撞信號(hào)被拉低之后,會(huì)造成()。
A.整車斷高壓
B.整車無(wú)電
C.不能下電
D.防盜失效
4.單項(xiàng)選擇題車載充電機(jī)不工作()。
A.整車無(wú)電
B.不能交流充電
C.不能上高壓電
D.不能下電
5.單項(xiàng)選擇題DC-DC不工作會(huì)造成()。
A.整車無(wú)電
B.不能智能充電
C.不能上高壓電
D.不能下電
最新試題
電池均衡管理中的被動(dòng)均衡是通過(guò)電阻對(duì)容量高的()進(jìn)行放電。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主從式電池管理系統(tǒng)由()等組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
動(dòng)力電池模組溫度過(guò)高的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
新能源汽車充電系統(tǒng)中,快充充電接口端子的數(shù)量為()個(gè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列屬于動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)功能的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新能源汽車快速充電過(guò)程中,哪些情況會(huì)導(dǎo)致結(jié)束充電?()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列不屬于電池性能指標(biāo)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新能源車輛預(yù)充繼電器粘連會(huì)損壞()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在永磁同步電機(jī)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力電池絕緣故障有()。
題型:多項(xiàng)選擇題