A.道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),摩擦連接器不空轉(zhuǎn)
B.道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí),電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)
C.道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),摩擦連接器不起作用
D.道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí),磨擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)
E.道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí),磨擦連接器應(yīng)不空轉(zhuǎn)
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A.出場(chǎng)(段)信號(hào)機(jī)
B.入場(chǎng)(段)信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.出庫(kù)信號(hào)機(jī)
E.列車信號(hào)機(jī)
A.螺絲
B.鎖鼻
C.鎖耳
D.接線柱
E.電纜
A.限界檢查
B.電氣測(cè)試
C.配線、引入線檢查
D.接地線檢查
E.更換透鏡
A.黃馬甲
B.紅色和黃色閃光燈
C.手持臺(tái)
D.護(hù)趾鞋
E.具有夜光效果的防護(hù)服
A.注意了望列車的運(yùn)行
B.岔群處作業(yè)須設(shè)專人防護(hù)
C.禁止在鋼軌、枕木和車輛下部休息
D.橫過車輛段及地面站線路時(shí),須執(zhí)行一站、二看、三通過制度
E.在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí),應(yīng)與其保持3米以上的距離
最新試題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
()工器具是更換電纜接頭所需。
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
HMI向列車駕駛員提供()信息。
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()