單項選擇題在實際評估中,一般就用()價作為更新重置成本。

A、市場價
B、優(yōu)惠價
C、拍賣價
D、清算價


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1.單項選擇題用直接觀察法來確定車輛的實體性貶值其準(zhǔn)確性取決于()

A、設(shè)計水平
B、使用經(jīng)驗
C、實際評估經(jīng)驗
D、制造水平

2.單項選擇題私家轎車的報廢標(biāo)準(zhǔn)由原來的規(guī)定使用年限10年改為15年,從而使車輛()

A、價值不變
B、增值
C、貶值
D、無任何影響

3.單項選擇題營運性功能性貶值是由于()引起的。

A、是有形損耗
B、都不是
C、科學(xué)技術(shù)的進步
D、科學(xué)技術(shù)進步及有形損耗共同

4.單項選擇題直接法確定重置成本,關(guān)鍵是獲得市場價格資料,在同等的條件下,評估人員應(yīng)選擇可能獲得的()。

A、經(jīng)銷商報價
B、都不是
C、最高市場售價
D、最低的市場售價

最新試題

目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。

題型:單項選擇題

通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告,讓買賣雙方有了更可靠的()。

題型:單項選擇題

改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有()。

題型:多項選擇題

路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。

題型:多項選擇題

在國外,二手車實行規(guī)范化的()。

題型:多項選擇題

制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。

題型:填空題

以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。

題型:多項選擇題

車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。

題型:單項選擇題

一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是()。

題型:單項選擇題

汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。

題型:填空題