A、收益率,回報(bào)率或報(bào)酬率
B、收益率,回報(bào)率或成新率
C、折舊率,回報(bào)率或報(bào)酬率
D、收益率,折舊率或報(bào)酬率
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A、相同的價(jià)值
B、都不是
C、不同的價(jià)值
D、不可確定的價(jià)值
A、0.1
B、0.06
C、0.02
D、0.04
A、5%-7%
B、1%-3%
C、7%-10%
D、3%-5%
A、預(yù)期收益是現(xiàn)實(shí)收益,所以投資無(wú)風(fēng)險(xiǎn)
B、預(yù)期收益即使現(xiàn)實(shí)收益,也是稅前的利潤(rùn)
C、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)的利益,所以投資有一定的風(fēng)險(xiǎn)
D、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)收益,所以投資并無(wú)風(fēng)險(xiǎn)
A、是現(xiàn)值收益
B、是超現(xiàn)值收益
C、不是現(xiàn)值收益
D、是過(guò)期收益
最新試題
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來(lái)的。
通過(guò)聚類分析的方法,即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng),二手車交易量還有約()
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
安全氣囊的類型有()。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
下列屬于商用車的是()。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。