A、預(yù)期收益是現(xiàn)實(shí)收益,所以投資無風(fēng)險(xiǎn)
B、預(yù)期收益即使現(xiàn)實(shí)收益,也是稅前的利潤
C、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)的利益,所以投資有一定的風(fēng)險(xiǎn)
D、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)收益,所以投資并無風(fēng)險(xiǎn)
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A、是現(xiàn)值收益
B、是超現(xiàn)值收益
C、不是現(xiàn)值收益
D、是過期收益
A、剩余壽命期n,交易額和折現(xiàn)率
B、剩余壽命期n,預(yù)期收益額和折現(xiàn)率
C、剩余壽命期n,預(yù)期收益額A和折舊率
D、剩余壽命期n,成新率和折現(xiàn)率
A.以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將二手車未來預(yù)期收益折現(xiàn)成現(xiàn)值
B.以適當(dāng)?shù)睦拾讯周嚞F(xiàn)時(shí)收益折為將來的收益值
C.機(jī)動車現(xiàn)實(shí)能收益的大小
D.機(jī)動車未來預(yù)期獲利的多少
A.4年
B.2年
C.3年
D.5年
A、4年
B、2年
C、5年
D、3年
最新試題
二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。
汽車成熟市場的基本特征是()。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。