A、物價(jià)指數(shù)、股票利率
B、參數(shù)表、技術(shù)書冊(cè)
C、市場(chǎng)價(jià)格、銀行利率
D、檢測(cè)報(bào)告、狀態(tài)報(bào)告書
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A、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、一般性
B、透明性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性
C、客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性
D、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性
A、每車三表
B、每車一表
C、每車二表
D、每車四表
A、協(xié)議書、電傳文書、作業(yè)表、報(bào)告書
B、協(xié)議書、委托書、電子文稿、報(bào)告書
C、邀請(qǐng)函、委托書、作業(yè)表、報(bào)告書
D、協(xié)議書、委托書、作業(yè)表、報(bào)告書
A、繼續(xù)有效
B、無(wú)需再評(píng)論
C、無(wú)效
D、仍可作為價(jià)格依據(jù)
A、評(píng)估基準(zhǔn)日
B、付款之日
C、提交報(bào)告之日
D、報(bào)告批準(zhǔn)之日
最新試題
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是（）。
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（）
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。