你可能感興趣的試題

判斷題
當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時，聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家
答案：正確
判斷題
當(dāng)列車由一個允許運(yùn)行速度高的線路區(qū)段進(jìn)入一個允許運(yùn)行速度低的線路區(qū)段時，該線路區(qū)段允許運(yùn)行速度對列車尾部有效
答案：錯誤
判斷題
當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān)
答案：正確
判斷題
當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息是固定不變的
答案：錯誤
判斷題
當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息不是固定不變的，它與列車進(jìn)路相關(guān)
答案：正確
判斷題
當(dāng)兩個相鄰且數(shù)據(jù)冗余的鏈接應(yīng)答器（組）失去鏈接關(guān)系時，列車運(yùn)行應(yīng)會受到影響
答案：錯誤
判斷題
當(dāng)丟掉一個應(yīng)答器的數(shù)據(jù)時就會影響列車的正常運(yùn)行
答案：錯誤
判斷題
當(dāng)出站信號機(jī)處不設(shè)置列控應(yīng)答器（組）且該股道不存在直股發(fā)車進(jìn)路條件時，接車進(jìn)路可沒有鏈接的應(yīng)答器（組）
答案：正確
判斷題
當(dāng)車載天線激活該應(yīng)答器時，應(yīng)答器發(fā)送自身存儲的應(yīng)答器報文或地面電子單元（LEU）傳送的應(yīng)答器報文
答案：正確
判斷題
當(dāng)CPU校驗字錯誤或命令不一致時，主控繼電器落下，切斷對LEU的通信，確保系統(tǒng)安全
答案：錯誤

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當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時，聯(lián)鎖會聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家

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當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時，聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家

當(dāng)列車由一個允許運(yùn)行速度高的線路區(qū)段進(jìn)入一個允許運(yùn)行速度低的線路區(qū)段時，該線路區(qū)段允許運(yùn)行速度對列車尾部有效

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān)

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息是固定不變的

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息不是固定不變的，它與列車進(jìn)路相關(guān)

當(dāng)兩個相鄰且數(shù)據(jù)冗余的鏈接應(yīng)答器（組）失去鏈接關(guān)系時，列車運(yùn)行應(yīng)會受到影響

當(dāng)丟掉一個應(yīng)答器的數(shù)據(jù)時就會影響列車的正常運(yùn)行

當(dāng)出站信號機(jī)處不設(shè)置列控應(yīng)答器（組）且該股道不存在直股發(fā)車進(jìn)路條件時，接車進(jìn)路可沒有鏈接的應(yīng)答器（組）

當(dāng)車載天線激活該應(yīng)答器時，應(yīng)答器發(fā)送自身存儲的應(yīng)答器報文或地面電子單元（LEU）傳送的應(yīng)答器報文

當(dāng)CPU校驗字錯誤或命令不一致時，主控繼電器落下，切斷對LEU的通信，確保系統(tǒng)安全

當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時，聯(lián)鎖會聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家

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當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時，聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家

當(dāng)列車由一個允許運(yùn)行速度高的線路區(qū)段進(jìn)入一個允許運(yùn)行速度低的線路區(qū)段時，該線路區(qū)段允許運(yùn)行速度對列車尾部有效

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān)

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息是固定不變的

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息不是固定不變的，它與列車進(jìn)路相關(guān)

當(dāng)兩個相鄰且數(shù)據(jù)冗余的鏈接應(yīng)答器（組）失去鏈接關(guān)系時，列車運(yùn)行應(yīng)會受到影響

當(dāng)丟掉一個應(yīng)答器的數(shù)據(jù)時就會影響列車的正常運(yùn)行

當(dāng)出站信號機(jī)處不設(shè)置列控應(yīng)答器（組）且該股道不存在直股發(fā)車進(jìn)路條件時，接車進(jìn)路可沒有鏈接的應(yīng)答器（組）

當(dāng)車載天線激活該應(yīng)答器時，應(yīng)答器發(fā)送自身存儲的應(yīng)答器報文或地面電子單元（LEU）傳送的應(yīng)答器報文

當(dāng)CPU校驗字錯誤或命令不一致時，主控繼電器落下，切斷對LEU的通信，確保系統(tǒng)安全

當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時，聯(lián)鎖會聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家

當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時，聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家

當(dāng)列車由一個允許運(yùn)行速度高的線路區(qū)段進(jìn)入一個允許運(yùn)行速度低的線路區(qū)段時，該線路區(qū)段允許運(yùn)行速度對列車尾部有效

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān)

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時，地面線路數(shù)據(jù)信息不是固定不變的，它與列車進(jìn)路相關(guān)

當(dāng)兩個相鄰且數(shù)據(jù)冗余的鏈接應(yīng)答器（組）失去鏈接關(guān)系時，列車運(yùn)行應(yīng)會受到影響

當(dāng)出站信號機(jī)處不設(shè)置列控應(yīng)答器（組）且該股道不存在直股發(fā)車進(jìn)路條件時，接車進(jìn)路可沒有鏈接的應(yīng)答器（組）

當(dāng)車載天線激活該應(yīng)答器時，應(yīng)答器發(fā)送自身存儲的應(yīng)答器報文或地面電子單元（LEU）傳送的應(yīng)答器報文

當(dāng)CPU校驗字錯誤或命令不一致時，主控繼電器落下，切斷對LEU的通信，確保系統(tǒng)安全