單項(xiàng)選擇題CAN-BUS用（）模擬二進(jìn)制。
A.電平
B.電阻
C.電容
D.電感
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1.單項(xiàng)選擇題汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)屬于（）網(wǎng)。
A.廣義網(wǎng)
B.局域網(wǎng)
C.互聯(lián)網(wǎng)
2.單項(xiàng)選擇題在LIN系統(tǒng)中，如果節(jié)點(diǎn)數(shù)太多，會(huì)造成系統(tǒng)發(fā)生（）情況。
A.短路
B.斷路
C.不一定
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)處于休眠狀態(tài)時(shí)，LIN總線的電壓為（）V。
A.5
B.12
C.0
D.8
4.單項(xiàng)選擇題LIN總線主控制單元連接在（）數(shù)據(jù)總線上。
A.CAN
B.LIN
C.MOST
5.單項(xiàng)選擇題通常一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)數(shù)最多不能超過（）個(gè)。
A.12
B.16
C.8
最新試題
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)（）位或29位標(biāo)識(shí)符。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般可通過測(cè)量FlexRay總線的（）來(lái)初步判斷總線故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SAE分類是按照（）劃分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線支持（）和動(dòng)態(tài)事件驅(qū)動(dòng)的通信，具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線和CAN總線一樣，一般設(shè)置（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題