單項(xiàng)選擇題通常一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)數(shù)最多不能超過（）個(gè)。
A.12
B.16
C.8
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1.單項(xiàng)選擇題LIN總線上的信息傳送由（）控制。
A.主節(jié)點(diǎn)
B.從節(jié)點(diǎn)
C.不一定
2.單項(xiàng)選擇題通常一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)數(shù)少于（）個(gè)。
A.12
B.16
C.8
3.單項(xiàng)選擇題邏輯數(shù)字（）代表“隱性”位。
A.1
B.0
C.2
4.單項(xiàng)選擇題邏輯數(shù)字（）代表“顯性”位。
A.1
B.0
C.2
5.單項(xiàng)選擇題在CAN系統(tǒng)中，具有優(yōu)先權(quán)的是（）。
A.1
B.0
C.2
最新試題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線不通信時(shí)，電壓為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：單項(xiàng)選擇題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價(jià)的單線傳送方式，最長可達(dá)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
題型：單項(xiàng)選擇題
串行傳輸時(shí)，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個(gè)部件或總成上使用？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在（）之間高頻波動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題