16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須更換。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）